Light Rain Portland 10°
Partly Cloudy Volgograd 26°
Cloudy Vladivostok 11°
Fair Moscow 14°
Partly Cloudy Washington 23°
Rain Vancouver 11°
Fair Astrakhan' 27°

Calendar

May 2012
S M T W T F S
« Apr    
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Categories

ClustrMaps

        Locations of visitors to this page

Avatars

Anton Borisov
Anton Borissov

My Android Apps

  • Newspapers
    Read your favourite newspaper on your phone.66 US,11 UK.19 CA,5 FRUSA Today, The Wall Street Journal, The New York Times ...BBC, Guardian, The Times, The Sun, […]
  • TriMet Portland: AnyStop
    Anystop Portland TriMet is an easy and fun way to access Portland TriMet real-time transit arrival predictions in Portland, Oregon on your Google Android device. Get real-time transit […]
  • Qik Video Connect
    Qik is a product from Skype. Qik video chat, video mail and video share apps are used by millions globally.This latest version includes:► Live video calls over 3G, 4G and […]
  • Movies by Flixster
    ★ Editors' Choice app - Google Play★ One of the 40 Best Free Android apps for 2011, 4.5/5 stars - PCMag.com★ "A terrific app for learning about what movies are […]
  • Log Collector
    Collects a device log and sends it to a developer using a method (email, messaging, etc.) of your choice. The log data is vital to troubleshoot a crashing, or otherwise misbehaving […]
  • ColorDict Dictionary Wikipedia
    Universal Dictionary Color Dict.Search a word and translate a sentence in Wikipedia, Wordnet, StarDict, It's the best all-in-one dictionary on the market• Fast search in offline […]

Photos

P1010096.JPG

Formspring.me

  • Any questions answered yet.

Archives

Login






Register | Lost your password?

Вам не хочется плакать?

Мне — хочется..

Когда я сравниваю эти два способа перемещения в пространстве.

Вот этот и — этот.

Разница между этим и этим — вечность.

Мне очень хочется надеяться, что ситуацию можно изменить. Правда, для этого нужно… желание.

И изменение общественного мнения в России.

Напомню еще раз, что до войны во Вьетнаме в США тоже было примерно так.

Вот как это должно быть…

Мне прислали ссылку на видео, — за что большое спасибо!

Вот так это работает в автобусах в США. В Портланде — тоже.

Обращу внимание только на две вещи:

1. Вы видите, что рамп никак не похож на ту самую “рельсовую” систему, о которой я писал здесь.

2. Автобус, как бы, “присаживается”. Как вы понимаете, этим самым меняется угол подъема. Кстати, водитель автобуса делает это также и в том случае, если видит на остановке пожилого человека.

И, здесь, — очень интересный момент. Если приобретение инвалидности, весьма возможно, но совсем не обязательно, то — старость, — это удел почти каждого.

И, совсем не обязательно, что человек будет прыгать в старости, “аки” кузнечик.

Немного об истории

Хотел сменить заголовок у этого поста, но — не стал.

Поискал в Интернете и посчитал любопытным то, что нашел об этом “крылатом” выражении

Карфаген должен быть разрушен

Ни один древний источник не цитирует фразу в той форме, в которой она распространилась в новое время (Carthago est delenda или Ceterum censeo Carthaginem esse delendam). В работе «Жизнь Катона Старшего» древнегреческого биографа Плутарха упоминается, что римский полководец и государственный деятель Катон Старший, непримиримый враг Карфагена, заканчивал все свои речи (вне зависимости от их тематики) в сенате фразой: «Кроме того, я думаю, что Карфаген должен быть разрушен» (Ceterum censeo Carthaginem esse delendam). Различные формы фразы также встречаются в некоторых других древних источниках.

Полностью.

А, если возвращаться к этому, то…

Ceterum censeo Carthaginem esse delendam
Continue reading “Немного об истории” →

Систему нужно сломать

Я уже много раз высказывался по поводу Российской (бывшей Советской) системы соцобеспечения.

Точнее, той самой системы детских домов, домов-интернатов для престарелых, для людей с инвалидностью…

Все это — бесчеловечно. Потому, — оно должно быть разрушено.

Что хотите обо мне думайте, но я сам был “внутри” и знаю, — о чем говорю.

Кстати, система “домов ребенка”, в том виде, как она есть сейчас, — такая есть только в России, если я не ошибаюсь.

Эти системы не имеют права на существование.

Коляска, — это не поезд..

Вот, кому в голову пришло, что “рельсовая” система здесь самая “оптимальная”?

рамп

Кто-то, очень “умный”, кто не прекращает выпуск вот такого извращения, они сами пробовали коляску закатить по такой вот конструкции?

Неужели, они не понимают, что это не помощь и не решение, а — издевательство?!

Про “угол”, который получился в этом случае, — я молчу. Понимаю, что это обычный автобус и приспособлен он только для перевозки людей.

Без колясок.
Ссылку нашел у [info]bezpregrad.

“…Жизнь, — это шанс” — ©

Прошу прощения за то, что цитирую себя самого, но.. это очень подходит к тому, о чем — ниже.

Кажется, что она не преувеличивает, потому что разве может обыкновенный ребенок в молитвах просить не маму, не дом, не печенье и не велосипед, а шанс? Откуда обыкновенный ребенок может знать, что шанс и есть самое главное. Откуда, в конце концов, обыкновенный ребенок из дома ребенка номер десять с парализованными ногами может знать, что у него хватит сил этим шансом воспользоваться.

Полностью — здесь.

Большое спасибо [info]Юле за ссылку.

Ремонт иль — не ремонт?!

Поскольку ничто в этом мире не вечно, приходится мне иногда заниматься техпрофилактикой коляски. Весь процесс не очень сложный, правда, в связи с тем, что кризис наступает везде, — процесс этот становится все более нудным и очень долгим. Компании, которые занимаются обслуживанием колясок, — они есть. Но вот тех, которые работают с государственными медстраховками — их все меньше и меньше. Приходится потратить немало усилий, чтобы найти такую компанию.

Примерно месяц назад я в одну такую позвонил. Попросил, чтобы проверили аккумуляторы, колеса… Процесс согласования очень некороткий, поэтому я приготовился ждать…

Сегодня позвонили. Сказали, что мою коляску сейчас легче не чинить, (на ремонт потребуется 3000 долларов), а проще начать делать новую.

Вот теперь, я в полной растерянности, потому что аккумулятор уже “тянет” с большим трудом, а новую коляску, если ее начнут делать, сделают не раньше, чем через год. Предыдущую коляску делали ровно год.

Да, и, — совсем непонятно, кто ее будет делать?…

Posted from Samsung Epic 4g with WordPress for Android

Еще одна находка!

Никому не хочется посмотреть очень символическую картинку?

Россия

Взято все там же, у [info]Светы.

Надеюсь, она не обидится на меня?!

Ура!!! Я нашел этот город!!!

Есть, все-таки, город в России, в котором удобно жить людям на колясках.

Во всяком случае, газета Le Monde об этом пишет. Поскольку я по-французски не читаю, то — сошлюсь на “русскоязычный” источник.

Как же сделать города доступными для инвалидов? В Москве некоторые станции метро и подземные переходы оборудованы пандусами. Однако поездка по городу в инвалидной коляске превращается в настоящее испытание”, — пишет Мари Жего.

“Лишь один город в Российской Федерации оснащен всем необходимым для лиц с ограниченными способностями к передвижению. Это столица Дагестана Махачкала. И это объясняется тем, что мэр города Саид Амиров передвигается на инвалидном кресле. Этот маленький добродушный человек, которому почти 60 лет, пережил 15 терактов. В результате последнего, имевшего место около 15 лет назад, он лишился возможности ходить. С тех пор он проявляет внимание к судьбе инвалидов”, — пишет корреспондент издания.

Здесь.

Правда, [info]Света, у которой я и “упер” эту ссылку (и которая там же и живет), пишет, что все это вранье.

Но, — я больше верю журналисту западной газеты. Она-то, наверняка, сама на коляске, в Махачкале все объездила и все ей там было доступно.

В общем, теперь всем понятно, где “это” есть?

И еще, мне очень интересно, что курят как делают свои материалы журналисты французской газеты?

Как это делается?!

Очень хорошо понимаю, что никак не сделаю лучше ту ситуацию, которая сейчас сложилась в России в том, как делается “доступной” среда для людей с инвалидностью, — тем не менее, очень хочется показать это на примере.

Мимо этого дома я проезжаю как минимум четыре раза в день. Он находится на пути в парк, куда я вожу Йипу на прогулку.

Как я понимаю, в доме живет человек, который передвигается на коляске.

Честно скажу, что подробностей я не знаю. То-ли они переехали туда совсем недавно, то-ли, что-то случилось с тем человеком, но — тоже совсем недавно. Точно могу сказать только одно, еще года полтора назад этого человека (на коляске), там не было и вход в дом выглядел вот так.

Думаю, не было бы большой проблемой взять все “нахрапом” и сделать все так же, как это сделали здесь. Но, можете верить, можете — нет. Люди думали головой, а не тем местом, на котором они сидят. Понимали, что преодолевать подобные “вершины” придется человеку не совсем здоровому. Или, в крайнем случае, тем, кто будет его толкать.

К тому же, понимали, что лестница тоже может понадобиться. Тем, кто не на коляске.

Потому, “инженерное” решение было таким.

Прошу прощения, что даю ссылку на “большую” картинку.. Мне просто очень хочется показать это.

Хочется еще добавить, что примерно так же здесь в США делаются доступными те здания, где есть большие лестницы и где рампы изначально не были предусмотрены. К примеру, так же, по такому же принципу сделан рамп в здании, в котором находится в Портланде Иммиграционная служба.

И не только она, впрочем.